全力推動新階段黃河流域水利高質量發展，是“十四五”時期的重要任務。萬里黃河，納百川浩瀚。享有“黃河第一顆明珠”美譽的鹽鍋峽水電站是黃河上最早投產發電的大型電站。當時鹽、八兩座電站不僅為西北電網提供了豐富優質的電能，還為當地農業灌溉提供了保障，實現了良好的經濟效益和社會效益。

誠然，運行史分別高達61年、47年的鹽鍋峽和八盤峽水電站，如同人類進入遲暮階段。勵磁系統缺少PSS功能，無法滿足勵磁系統信息量接入甘肅電網相量測量系統的要求；調速器原有電氣控制元件故障率高，主配壓閥活塞磨損嚴重造成間隙過大，運行過程中抽動頻繁；門機電氣部分PLC模件損壞嚴重，變頻器已停產……所有的問題都指向設備老化嚴重，老舊設備已經無法滿足越來越高的運行要求，也將跟不上黃河公司新發展目標的步伐。兩座老電站設備老化造成的不穩定因素和不安全隱患讓管理者心中始終緊繃著一根安全弦。

在黨的十九大發展藍圖、集團公司、黃河公司新時期高質量發展的總體要求和電站進入“數字化、智能化、智慧化”發展新趨勢下，創新既是有效應對外部復雜嚴峻環境的必然選擇，也是全面破除內部制約障礙的迫切需要。

“要傳承和發揚好‘黃河第一顆明珠’的精神文化，積極應變、主動求變，努力實現老廠換新顏，老廠育生機，老廠新氣象?！苯衲?月，姚小彥董事長調研時針對鹽、八兩座電站的未來發展時強調。

智能化技術革新  “老電站”煥發“新活力”

九曲連環的黃河，泥沙含量居世界之首，也是治理難度最大的河流之一。黨的十九大以來，貫徹落實習近平總書記關于防汛救災工作重要指示精神，尤其對建在多泥沙河流上的鹽鍋峽電站的防汛度汛工作來說，責任重大、任務艱巨。

每年汛期黃河來水中攜卷著大量草木、污物，是影響電站設備安全運行的一大不利因素，也與用好每一滴水、爭發每一度電、建設“綠色電站”的愿景相沖突，更將影響到當地流域的民生經濟發展。

“過去，庫區清污問題確實是個老大難，工作費時費力，人工投入量大，不僅損失電量，還存在很大的安全隱患?！本S護部八站機械班的天車司機王穎說道。2019年起，隨著先后更換鹽、八兩站22組機組進水口攔污柵，以及加裝改造的自動清污裝置投入使用，將單次清污人力資源投入和清污時間降低了75%以上，年節約清污損失電量1800萬千瓦時以上，解決了以往一到汛期就頻繁人力清污的難題，大幅提高了機組的發電效率。

26 次 110 千伏母線停電，43 組隔離刀閘更換。公司利用三年時間，克服嚴寒、疫情等不利因素，分批次更換了鹽站 110 千伏的母線電動隔離刀閘，為后期實現刀閘的遠方控制操作打下堅實基礎。

設備改造升級  “老電站”注入“新動能” 

“盤活鹽、八兩站的存量資產，首先要從設備技術改造入手！”鹽電公司黨委書記、執行董事董曉寧一針見血地指出。黨的十九大以來，助力集團公司“2035一流戰略”高質量落地，電站不拖后腿，打好“存量牌”深挖內潛，公司黨委將提升設備的本質安全作為第一要務來抓，以“兩提兩降”為目標，全力實施設備設施技術改造工作，加強水電站發電設備和送出線路維護管理。

截至目前，設備全面消缺和技改升級“重頭戲”圓滿落幕，公司陸續完成兩站16臺發電機調速器改造、6臺門式起重機改造、110千伏母差保護的更換、安全穩定控制裝置安裝、PMU相量采集裝置安裝、事故油池加裝和八站閉式循環冷卻器更換、鹽站3臺發電機勵磁系統更換、鹽站68組發電機冷卻器更換、鹽站10臺單元公用水系統濾過器更換等工作；公司先后完成重大技改項目20項，落實反事故措施和安全技術勞動保護措施分別達27條和33條。通過持續提升規范管理水平，不斷更新軟硬件設備設施，兩座電站的安全生產形勢總體穩定向好。

全面提升的電站現代化水平和逐步完善的智能化設備技術讓鹽、八兩座老電站朝著“數字化、智能化、智慧化”的目標更進一步。公司黨委針對創新工作和智能化系統外圍設備改造再次進行深入思考，并將以創新為帆，面向公司高質量發展的未來，全速航行，為即將召開的黨的二十大保駕護航。